“泰興號(hào)”古瓷器。本報(bào)記者 吳春燕攝/光明圖片

近日，廣州黃埔新港港區(qū)全通秀麗碼頭迎來了一批遲遲歸家的“故人”——清中期“泰興號(hào)”沉船事件中散失海外的12萬件德化青花瓷。這批古瓷器自1822年從廈門港起航，漂泊了196年，終于回歸華夏。這一象征中國海絲文化的國寶順利運(yùn)抵黃埔港，并于12月13日舉行了珍寶回歸開啟儀式。

大量珍貴瓷器沉寂海底

“泰興號(hào)”商船長約60米，寬約10米，重1000多噸，1822年（道光二年）1月從廈門港出發(fā)，目的地為古稱爪哇的印尼。由于海上大風(fēng)偏離航線，“泰興號(hào)”于1822年2月7日不幸觸礁沉沒，1800余人遇難，主要是中國乘客，成為當(dāng)時(shí)世界上最大的海難之一。

據(jù)記載，“泰興號(hào)”上一共有超過100個(gè)小隔間，用于給船上的富商儲(chǔ)存貨物，包括由居住在南洋的中國、日本、英國、瑞典和法國富商訂購的大量瓷器。而在瓷器內(nèi)和瓷器間的多余空間，也填滿了各種茶葉。這些瓷器大都是18世紀(jì)和19世紀(jì)初福建德化生產(chǎn)的專供出口的青花瓷，以青花盤、碗、杯、碟、罐、蓋碗等日用瓷居多。典型的德化青花瓷有靈芝紋青花盤碗碟，“晨興半名香”青花盤，梅雀圖青花蓋碗，蘭、竹、菊青花盤，青花小湯匙，菊花紋青花盤，壽字紋印青花碗，圈點(diǎn)紋青花小碗等，從紋飾上看極富民族氣息的生活圖案比比皆是。

1999年5月，澳大利亞一家海洋公司在南中國海附近把“泰興號(hào)”打撈出水，獲取了20多萬件中國清代瓷器，并散落在海外收藏家手中。經(jīng)過多次國際交易，中國企業(yè)家泮廬集團(tuán)董事長鄭長來從英國聯(lián)邦貴金屬公司一次性買斷12萬件“泰興號(hào)”清代德化青花瓷。

珍寶歸來 將計(jì)劃進(jìn)行巡展和捐贈(zèng)

隨著集裝箱門緩緩拉開，“泰興號(hào)”沉船事件中散失海外的12萬件古瓷器整整齊齊地顯露在陽光下?！皬那⒄勈召彽絾⑦\(yùn)回國共歷時(shí)兩年多，為了這一天，我們已經(jīng)努力了1000多個(gè)日日夜夜。新港海關(guān)的貼心服務(wù)和快速反應(yīng)，真正讓我們感受到了回家的溫暖。”北京泮廬文化投資有限公司負(fù)責(zé)這批古物進(jìn)口的執(zhí)行董事鄭瑋輕輕舒了口氣說。

這12萬件國寶瓷器，盡管只是“泰興號(hào)”沉船打撈上來的20萬件珍寶中的一部分，卻有著非凡的意義，其價(jià)值還反映在中國航海史、海外貿(mào)易史、造船史等方方面面。這批古瓷器的回家讓人重新認(rèn)識(shí)發(fā)生在196年前的“泰興號(hào)”沉船事件，它直接證明了中國自古以來就是海洋強(qiáng)國、造船強(qiáng)國，而南海航線是中國人最早開辟的海上貿(mào)易自由航道。鄭長來表示，歷史上由來已久的海上絲綢之路與如今的“一帶一路”倡議一脈相承，作為中外貿(mào)易往來和文化交流的通道，自古就是沿線各國人民共同的美好心愿?！疤┡d號(hào)”沉船事故是當(dāng)時(shí)最大的海難之一，研究“泰興號(hào)”事件對(duì)研究當(dāng)時(shí)的中國乃至世界政治、經(jīng)濟(jì)、歷史、文化等方面狀況具有不可替代的價(jià)值。

這批古瓷器從英國啟航，經(jīng)過近1個(gè)月的海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)全通秀麗碼頭。一次12萬件的規(guī)模，也是近年來少有的單次大規(guī)模古物進(jìn)口。為了確保這批瓷器安全、快速完成通關(guān)，黃埔海關(guān)下屬的新港海關(guān)提前做足了功課，一方面積極接洽地方文物管理部門了解國家最新的管理要求和古物、文物的保護(hù)辦法，明確監(jiān)管注意事項(xiàng)；同時(shí)主動(dòng)聯(lián)系進(jìn)口人了解通關(guān)需求，介紹海關(guān)通關(guān)便利措施，指定專人逐個(gè)環(huán)節(jié)指導(dǎo)進(jìn)口人快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。新港海關(guān)還選派了經(jīng)驗(yàn)最豐富的業(yè)務(wù)專家來實(shí)施這次查驗(yàn)工作，并提前組織查驗(yàn)關(guān)員學(xué)習(xí)掌握文物的保護(hù)辦法。據(jù)悉，該批古瓷器目前已完成口岸通關(guān)回國，并將按照預(yù)期計(jì)劃進(jìn)行巡展和捐贈(zèng)。